La 1623 PF5RB-11 est une bougie d'allumage double platine compatible avec les moteurs NGK2300, en particulier le Subaru 2,5 L. Il utilise une combinaison de deux métaux précieux comprenant u
Bougies d'allumage double platine hautes performances pour moteurs japonais Spécialement conçues pour les véhicules japonais, ces bougies d'allumage double platine offrent une compatibilité précise avec Subaru et d'autres modèles japonais. La série utilise la technologie à double électrode de platine, où l'effet synergique des deux métaux précieux améliore la résistance à la corrosion et minimise l'usure des électrodes. Cela garantit une stabilité d'allumage constante tout en offrant une résistance à l'abrasion et une stabilité thermique exceptionnelles, équilibrant efficacement la puissance explosive avec la durabilité à long terme pour répondre aux exigences complètes des véhicules japonais en matière de durée de vie prolongée et de conformité environnementale. La conception maintient l’efficacité de l’allumage en stricte conformité avec les spécifications d’usine d’origine.
Dotés d'une configuration double en métal précieux avec des électrodes centrales et de masse en platine, ces bouchons sont conçus pour les conceptions à taux de compression élevé dans les moteurs japonais. Ils assurent un fonctionnement stable dans des conditions de conduite urbaine encombrées, offrant une durée de vie de 60 000 à 80 000 kilomètres, ce qui réduit considérablement la fréquence de remplacement. Avec leur construction à double platine et leur parfaite compatibilité avec les spécifications des véhicules japonais, ces bougies d'allumage représentent une solution d'entretien à long terme idéale et rentable pour les propriétaires d'automobiles japonais.
À propos Nous
Ningbo Zhongxuan Technologie électronique Cie., Ltd.
As China OEM Bougie d'allumage double platine pour voitures japonaises Suppliers and ODM Bougie d'allumage double platine pour voitures japonaises Factory, The company is a high-end automotive spark plug professional manufacturer.The existing standard workshop is more than 12000 square meters, a number of advanced complete automatic production lines, production capacity and production technology has reached the industry leading level. The enterprise has passed the lATF 16949 quality management system standard, lSO9001,and other system certification.
La société dispose d'une technologie japonaise mature de scellage à froid et d'une technologie de galvanisation, du nickel pour garantir des performances supérieures du produit et une apparence exquise. Elle possède également de nombreuses années d'expérience en recherche et développement dans la technologie des bougies d'allumage spéciales turbocompressées.
La production d'iridium, de platine, de double platine, d'iridium platine, de double iridium et d'autres bougies d'allumage de type spécial pour voiture en métaux précieux, plus de 330 types. La production annuelle est de plus de 20 000 000 pièces. La qualité du produit est constamment améliorée après des années de recherche et développement.
À l'heure actuelle, la société est devenue partenaire de nombreuses entreprises nationales de chaînes de marques de pièces automobiles, de grands concessionnaires de pièces automobiles et de personnalisation OEM pour des produits ayant une marque d'influence en Chine. Dans le même temps, la société coopère avec les trois plus grandes sociétés OES au monde, les produits sont exportés vers l'Allemagne, la Pologne, la Russie, les États-Unis, etc.
Une bougie d'allumage effectue un travail essentiel : elle génère un arc haute tension qui enflamme le mélange air-carburant à l'intérieur de la chambre de combustion. Cette explosion crée la pression qui pousse le piston vers le bas et fait tourner le vilebrequin. Si la bougie d’all...
Indexation des bougies d'allumage : la réponse courte L'indexation des bougies d'allumage est la rotation délibérée d'une bougie d'allumage de sorte que le côté ouvert de son électrode de masse pointe dans une direction choisie à l'intérieur de la chambre de...
Signification du numéro de bougie d'allumage : le code sur la coque est une spécification complète Les lettres et chiffres gravés sur le côté d'une bougie d'allumage ne sont pas un numéro de série ni un code de vente aléatoire. Ils forment une spécification techniqu...
1. Combien de temps faudra-t-il pour recevoir une réponse après que nous vous ayons envoyé une demande ?
Nous vous répondrons dans la demi-heure suivant la réception de votre demande les jours ouvrables.
2. Êtes-vous un fabricant direct ou une société commerciale ?
Nous sommes un fabricant et commerçant intégré, ce qui offre de multiples avantages : Rentabilité : en éliminant les intermédiaires, nous proposons les prix d'usine les plus compétitifs. Contrôle qualité : nous supervisons directement la chaîne de production, garantissant une réponse rapide et une qualité de produit stable. Flexibilité de personnalisation : nous proposons une personnalisation flexible en petits lots (par exemple, logo, emballage, spécifications) en fonction de vos besoins. Communication efficace : tout problème technique ou de production peut être directement communiqué à l'usine, évitant ainsi la distorsion des informations et permettant des solutions plus rapides.
3. Quels produits pouvez-vous fournir ?
Nous produisons principalement une gamme complète de bougies d'allumage, notamment Iridium, Platinum, Double Platinum, Iridium-Platinum, Double Iridium et d'autres bougies d'allumage en métaux précieux conçues pour les automobiles, avec plus de 230 modèles disponibles. Ils couvrent la grande majorité des modèles de voitures, de motos et de petits moteurs à essence en général. Bien sûr, nous acceptons également la personnalisation.
4. Pouvez-vous fournir des échantillons ?
Yes, we encourage you to verify our quality through samples. We can provide free samples of standard products, but you will need to cover the courier freight. For customized products or special requirements, a sample cost fee may apply. Sample fees can usually be deducted from subsequent orders.
5.Quelle est la capacité de production de votre entreprise ?
Nous disposons d'une ligne de production entièrement automatisée d'une capacité annuelle allant jusqu'à 18 millions de pièces. Pour les produits standards, nous pouvons généralement terminer la production et l’expédition dans un délai de 15 à 30 jours après réception du dépôt. Pour les commandes importantes ou personnalisées, nous vous fournirons un planning précis. Nous comprenons l'importance d'une livraison dans les délais et adhérons strictement aux accords contractuels.
6.Quelles sont les options d’emballage et de marque ?
Nous proposons différentes méthodes de coopération : OEM/ODM : Nous pouvons fabriquer en utilisant votre marque et votre emballage. (OEM : fabrication uniquement, pas de conception. ODM : conception et fabrication. OBM : création, conception, production et vente de notre propre marque.) Notre propre marque : Si vous êtes distributeur, vous pouvez vendre directement nos produits de marque. Emballage neutre : Nous fournissons un emballage en boîte blanche sans marque que vous pouvez manipuler selon vos besoins. Tous les matériaux d'emballage peuvent être personnalisés en fonction des exigences de votre marché.
7. Comment vous assurez-vous que les bougies d'allumage correspondent à mon modèle de moteur ?
Vous pouvez confirmer la compatibilité des modèles des manières suivantes : Reportez-vous au manuel d'utilisation du véhicule. Fournissez-nous le modèle et le code de votre ancienne bougie. Indiquez la marque du véhicule, le modèle, la cylindrée du moteur et l'année de production ; notre équipe technique trouvera le modèle le plus adapté. Nous disposons d'une vaste base de données de compatibilité véhicule-bougie d'allumage.
8. Quelles sont les conditions de paiement ?
Lors du devis, nous confirmerons les conditions commerciales avec vous, telles que FOB, CIF, CNF ou autres. Pour la production par lots, nous exigeons généralement un acompte de 30 % à l’avance, le solde étant payé contre le connaissement. Notre principal mode de paiement est T/T. Pour les clients à long terme et à volume élevé, nous pouvons discuter d'options de paiement plus flexibles.
9. Comment les marchandises sont-elles expédiées aux clients ?
Nous expédions généralement par voie maritime, car nous sommes situés à Ningbo, à seulement 35 kilomètres du port de Ningbo, ce qui rend les exportations maritimes très pratiques. Bien entendu, si l'expédition est urgente, nous pouvons également organiser le fret aérien, car nous sommes proches de l'aéroport de Ningbo et de l'aéroport international de Shanghai.
10. Quels sont vos principaux marchés d’exportation et avez-vous de l’expérience au service des clients de notre pays ?
Nos produits ont été exportés avec succès dans plus de 20 pays et régions du monde, notamment en Europe, en Amérique du Nord, en Asie, au Moyen-Orient et en Amérique du Sud. Nous connaissons très bien les normes et exigences des différents marchés. Si vous nous informez de votre pays, nous pouvons vous fournir des informations sur les certifications de produits et l'expérience d'adaptation spécifiques à ce marché.
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Industrie connaissance
Dans le monde de l'allumage automobile, le bougie d'allumage double platine pour voitures japonaises est devenu le choix incontournable des propriétaires et des techniciens qui souhaitent des démarrages à froid fiables, une combustion plus propre et des intervalles d'entretien prolongés sans compromettre les performances du moteur. Les constructeurs automobiles japonais, depuis les citadines compactes jusqu'aux coupés sport à haut régime, spécifient depuis longtemps des tolérances d'allumage plus strictes que la plupart de leurs homologues occidentaux, ce qui rend le matériau des bougies et la géométrie des électrodes cruciaux. Le platine sur l'électrode centrale et sur l'électrode de masse crée un chemin d'étincelle autonettoyant qui résiste à l'encrassement, réduit les ratés d'allumage dans des conditions urbaines d'arrêt et de départ et maintient des dimensions d'écart constantes sur 60 000 à 100 000 miles de service.
Pourquoi Double Platine fonctionne différemment dans les moteurs japonais
Les moteurs japonais sont construits autour de taux de compression élevés, de stratégies de combustion pauvre et de systèmes de calage variable des soupapes. Ces choix de conception exigent une bougie d'allumage qui se déclenche de manière fiable sur une large gamme de mélanges air-carburant et de bandes de régime. La bougie en platine unique, où seule l'électrode centrale porte un tampon en platine, fonctionne bien dans la plupart des scénarios, mais les systèmes d'allumage par étincelle gaspillés (courants sur de nombreux moteurs à quatre cylindres en ligne de Toyota, Honda, Nissan et Mitsubishi) allument la bougie deux fois par cycle. Cela signifie que l'électrode de masse subit autant d'érosion que le centre. Le double platine répond directement à ce problème : les deux électrodes sont dotées d'un disque en alliage de platine, équilibrant l'usure entre les deux surfaces de cuisson.
Le résultat pratique est un modèle d'usure plus symétrique qui maintient l'éclateur dans les spécifications plus longtemps. Lorsqu'un écart dépasse 0,05 mm au-dessus du réglage OEM, les taux de ratés d'allumage augmentent de manière mesurable : sur un quatre cylindres fonctionnant au ralenti, même un taux de ratés d'allumage de 5 % se traduit par un fonctionnement irrégulier, des hydrocarbures élevés dans l'échappement et une surcharge du catalyseur. Garder l'écart serré avec le platine des deux côtés retarde considérablement cette dégradation.
Taux d'usure approximatif des électrodes à 60 000 milles (érosion relative, plus faible = meilleur)
Comparaison illustrative basée sur les données techniques publiées dans les guides techniques des fabricants de bougies d'allumage.
Faire correspondre la bonne prise au bon modèle japonais
Plage de chaleur
Le numéro de plage thermique contrôle la rapidité avec laquelle la bougie dissipe la chaleur de combustion. Un bouchon trop chaud enflamme le mélange ; trop froid et il s'encrasse de carbone. Les spécifications des constructeurs japonais se situent généralement dans une bande étroite : faites toujours référence à la plage de chaleur de la bougie avec le numéro OEM, et pas seulement à l'année du véhicule.
Portée du fil de discussion
Les culasses japonaises sont souvent en alliage d'aluminium avec des alésages filetés relativement peu profonds. L'installation d'un bouchon avec même une portée excessive de 2 à 3 mm peut entrer en contact avec un piston au PMH sur les moteurs à haute compression, provoquant des dommages catastrophiques. La portée du filetage et le type de siège (conique ou joint) doivent correspondre exactement.
Spécification d'écartement des électrodes
La plupart des moteurs de voitures particulières japonaises à partir de 2000 spécifient des écarts compris entre 1,0 et 1,3 mm, ce qui convient à l'allumage à haute énergie par bobine sur bougie. Avec les bouchons double platine, l'écart est généralement préréglé en usine et ne doit pas être ajusté manuellement, car cela risquerait de fissurer le disque de platine.
Chez NINGBO ZHONGXUAN ELECTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD, notre catalogue de produits couvre les données de montage pour les principales plates-formes japonaises, notamment Toyota (Corolla, Camry, RAV4), Honda (Civic, CR-V, Accord), Nissan (Altima, X-Trail, Sentra) et Mitsubishi (Outlander, Eclipse Cross), garantissant que la bonne prise va dans le bon moteur sans devinettes.
Plateforme
Moteur commun
Écart OEM (mm)
Intervalle d'entretien recommandé
Toyota Corolla (E170/E210)
2ZR-FE / M20A-FKS
1.1
60 000 milles / 100 000 km
Honda Civic (10e/11e génération)
L15B7 / L15C1
1.0
60 000 milles / 100 000 km
Nissan Altima (L34)
QR25DE / KR20DDET
1.1
60 000 milles / 100 000 km
Mitsubishi Outlander (GF)
4B11 / 4B12
1.1
60 000 milles / 100 000 km
Données de montage représentatives pour référence ; Vérifiez toujours par rapport au manuel d'atelier OEM avant de commander.
Flexibilité de l’approvisionnement et des partenariats
Pour les distributeurs, les ateliers et les créateurs de marques de rechange, le modèle d'approvisionnement est aussi important que le produit lui-même. La plupart des acheteurs de ce segment appartiennent à l'une des trois catégories suivantes : ceux qui ont besoin de pièces sous leur propre marque, ceux qui ont besoin de stocks neutres pour la revente sous marque privée et ceux qui préfèrent vendre directement la marque d'un fabricant établi.
OEM/ODM
Fabrication sous votre marque et emballage. L'OEM couvre uniquement la production ; ODM ajoute une prise en charge complète de la conception pour la géométrie des électrodes, le placage de la coque et les illustrations d'emballage.
Propre marque
Les distributeurs peuvent vendre directement le produit de marque du fabricant sans aucun investissement de développement, ce qui est utile pour pénétrer rapidement un nouveau marché.
Emballage neutre
Les emballages en boîte blanche et sans marque offrent aux acheteurs une flexibilité maximale pour marquer, regrouper ou revendre selon leurs besoins, ce qui est populaire auprès des chaînes d'ateliers et des revendeurs en ligne.
Sur le paiement et la logistique : les conditions commerciales standard incluent FOB, CIF ou CNF , confirmé au stade de la cotation. La production par lots nécessite généralement un acompte de 30 %, le solde étant réglé sur le connaissement, et T/T est le principal mode de paiement. Pour les clients à long terme et à volume élevé, des arrangements plus flexibles peuvent être discutés. L'expédition s'effectue principalement par voie maritime : l'usine se trouve uniquement 35 km du port de Ningbo , rendant l'exportation maritime simple ; le fret aérien via l'aéroport de Ningbo ou l'aéroport international de Shanghai est disponible lorsque les délais sont serrés.
Aperçu des performances : double platine par rapport aux alternatives
Le tableau ci-dessous évalue quatre types de fiches selon cinq dimensions de performances généralement évaluées par les techniciens d'atelier et les gestionnaires de flotte qui s'approvisionnent en pièces détachées pour les véhicules japonais.
Les scores radar sont des classements illustratifs basés sur les commentaires globaux des ateliers et des comparaisons techniques publiées.
L'écart en termes de longévité et de résistance aux ratés d'allumage est là où bougies d'allumage double platine pour voitures japonaises gagner leur subsistance. Le cuivre gagne en termes de coût initial brut, mais lorsque la main d'œuvre est prise en compte (les moteurs japonais nécessitent souvent le retrait du collecteur d'admission pour accéder aux bouchons de la banque arrière), la durée de vie plus longue des bougies en platine est clairement plus économique sur la durée de vie d'un véhicule.
Questions courantes des acheteurs et des techniciens
Puis-je réespacer un bouchon double platine pour l'ajuster à un moteur modifié ?
Non, et c’est l’une des erreurs les plus courantes dans le domaine. Le disque de platine sur l'électrode de masse est extrêmement fin (généralement 0,4 à 0,8 mm). Plier l'électrode de terre pour fermer ou ouvrir l'espace risque de fracturer le disque ou de le délaminer du corps en acier. Les moteurs modifiés nécessitant un espacement non standard doivent utiliser une spécification de bougie entièrement différente, et non une unité de platine à nouvel espacement.
Le double platine est-il la même chose que l'iridium pour les moteurs japonais ?
Ils ont un objectif similaire : prolonger la durée de vie et maintenir la stabilité de l'écartement, mais la géométrie des électrodes et le prix diffèrent. L'iridium permet un diamètre de pointe plus fin (parfois aussi petit que 0,4 mm), ce qui peut améliorer légèrement l'inflammabilité dans les mélanges pauvres. Pour la plupart des voitures particulières japonaises à aspiration naturelle, le double platine offre des performances comparables dans le monde réel à un coût par prise inférieur , ce qui en fait le choix pragmatique pour la maintenance de flottes à grand volume ou pour les circuits de rechange sensibles aux prix.
Quel MOQ est typique lors de l'approvisionnement en fiches pour les équipements de voitures japonaises ?
Le MOQ varie selon le modèle de partenariat. Pour les commandes OEM/ODM avec emballage personnalisé, les volumes ont tendance à être plus élevés pour justifier les tirages d’outillage et d’impression. Les commandes d’emballages neutres offrent plus de flexibilité. Chez NINGBO ZHONGXUAN ELECTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD, le MOQ spécifique est confirmé au cours de la phase de devis ainsi que les conditions commerciales : le fait de communiquer tôt avec les listes de montage et les marchés cibles aide l'équipe à répondre rapidement avec une proposition sur mesure.
Combien de temps faut-il au fret maritime depuis Ningbo pour atteindre les principaux centres du marché secondaire ?
Le port de Ningbo se connecte directement à la plupart des principaux ports. Le temps de transit vers la côte ouest des États-Unis est généralement de 14 à 18 jours ; à Rotterdam ou Felixstowe, 25 à 30 jours ; à Dubaï, environ 18 à 22 jours. Pour un réapprovisionnement urgent, le fret aérien depuis l'aéroport de Ningbo ou l'aéroport international de Shanghai peut réduire le transit à 3 à 5 jours, mais à un coût de fret par kilogramme nettement plus élevé.
Les matériaux d'emballage répondent-ils aux exigences spécifiques du marché (langue, codes-barres, marques de recyclage) ?
Oui. Tous les matériaux d'emballage peuvent être entièrement personnalisés : langue, étiquetage, codes-barres et marquages de conformité régionale. Que vous distribuiez en Amérique du Nord, en Europe, en Asie du Sud-Est ou au Moyen-Orient, l'emballage est conçu selon les exigences de votre marché, traité dans le cadre de l'accord OEM/ODM ou d'emballage neutre.
